汽车城“败走”昆山 建伟集团多元化困局凸显

• 发布时间：2021-06-04　浏览量：866次
• 在昆山市陆家镇312国道与昆山中环交汇处,是号称“昆山首个汽车产业集合型国际博览交易中心”的建伟国际汽车城.
  2011年,距离项目大约500米的京沪高铁(5.160, -0.12, -2.27%)通车.也就是在那一年,建伟国际汽车城开始建设；一年后,开始销售商铺；2015年,项目正式开业；如今,8年过去,站在建伟国际汽车城大门前,依旧能清楚地听到高铁经过时的轰鸣声,可眼前确已物是人非、满目狼藉.
  连日来,《中国经营报》记者走访调查发现,由于距离昆山市区较远,建伟国际汽车城可谓人气惨淡,以致项目二楼以上店铺大半空置,其余则主要被用作仓库.同时,该项目涉嫌“售后包租”、销售自持物业等违规行为.
  建伟国际汽车城没落的背后,是当地企业江苏建伟控股集团有限公司（以下简称“建伟集团”）多元化业务发展的不畅.建伟集团共有汽车、物流、地产、金融四大板块,除建伟物流在“新三板”上市外,其余板块规模都不大.而建伟物流也遭遇业绩“滑铁卢”,2020年前三季度其零利润同比下滑超20%.